Тойота Приус 20 относится ко 2-му поколению Toyota Prius. Это гибридная легковушка (может работать как на топливе в баке, так и на электричестве), которая выпускалась компанией из Японии в 2003-2009 годах. Автомобиль является экологичным, располагает оригинальной конструкцией, благодаря чему завоевал большое количество призов и наград, был признан авто года в Америке.
Комплектации Toyota Prius для европейского рынка
Автомобиль продается в европейских странах в следующих комплектациях:
- Entry;
- Business;
- Park Assist;
- Executive.
Вышеперечисленные комплектации авто включают в себя:
- узел антиблокировки (АБС);
- узел антипробуксовки;
- узел распределения усилия тормозов;
- усилитель резкого торможения;
- узел устойчивости курса;
- борткомпьютер;
- климат-контроль;
- подушки безопасности авто;
- занавески;
- вместительный багажный отсек;
- регулирование кресла по высоте;
- складывающееся заднее кресло;
- фиксатор для детского кресла;
- регулирование рулевого колеса по высоте;
- электрический усилитель рулевого колеса авто;
- центральный замок;
- электрические стеклоподъемники;
- диски 16” из легких сплавов;
- мультируль;
- клавишу EV;
- задний дворник с омывательным элементом, дворники ветрового стекла;
- расположенные сзади противотуманные фары.
Продаваемые на шведском рынке авто оснащены подогревом кресел и обогревом зеркал.
Базовая комплектация – Entry, Business включает в себя:
- расположенные спереди противотуманные фонари (с биксеноном, заменившим ксенон);
- монитор повышенного разрешения;
- доступ без ключа;
- круиз-контроль;
- магнитолу JBL (включает в себя CD changer на шесть дисков, цифровой усилитель, девять динамиков, AUX).
В комплектацию Park Assist, кроме всего вышеперечисленного (исключая медиасистему JBL), входят:
- управление голосом;
- функция автоматической парковки;
- система GPS-навигации;
- Bluetooth;
- штатная медиасистема (AUX, шесть динамиков).
Executive различается с предыдущей комплектацией тем, что в ней нет функции автоматической парковки автомобиля, однако имеется медиасистема JBL.
Батарея и заряд
Основным нововведением обновленного двигателя Тойота Приус 20 является увеличенное в 2 раза напряжение цепи питания электродвигателя авто. Мощностные показатели автомобиля повысились до 50 киловатт.
Синхронный электрический мотор переменного тока, изготовленный компанией Тойота, располагает ротором с особыми магнитами. Максимальные обороты мотора авто увеличились с 6.5 тысяч до 10 тысяч оборотов в минуту. Это позволило повысить отдачу движка автомобиля на средних оборотах ДВС на бензине. Обновленный инвертор стал на двадцать процентов более компактным. Теперь, когда постоянный ток от батарейки преобразуется в переменный, напряжение достигает 500 вольт вместо 202. Движок продуцирует много тепла, потому оснащен охлаждающей системой (жидкостного типа).
Металлгидридно-никелевый аккумулятор, созданный специально для данного авто, на четырнадцать процентов легче прошлой версии, располагает повышенной на тридцать пять процентов плотностью заряда. Это обеспечивается применением улучшенных электродных материалов и оптимизированной системой соединения аккумуляторных ячеек. Саморазряд батарейки уменьшился на двадцать три процента, следовательно, она больше времени сохраняет заряд в выключенном состоянии.
Новинкой движка является возможность езды на одном электричестве. Когда автомобилист нажимает клавишу EV, авто начинает ехать на электрической тяге, не продуцируя токсичных выхлопов и не издавая шума. Данный режим возможно включить лишь при полном заряде аккумулятора автомобиля. Максимальная скорость – 50 километров в час. На электротяге можно проехать один-два километра.
Динамика и разгон
По сравнению с предыдущими версиями авто данной марки, Toyota Prius с 20 кузовом имеет:
- наружное шасси усиленной жесткости, обеспечивающее улучшенную управляемость авто;
- улучшенные амортизаторы авто, делающие вождение комфортным;
- отзывчивое рулевое управление, руль авто не вибрирует при езде.
У обновленного автомобиля также изменились аэродинамические показатели, делающие машину устойчивее при высокоскоростной езде.
Шасси авто стало более жестким благодаря накладкам около фиксатора поперечины. Конструктивно поменялись боковые брусья. На расположенной сзади подвеске поменялась регулировка втулок, корректирующих сход-развал. Это обеспечило улучшение выравнивания колес.
Поменялись настройки в электронном блоке контроля электроусилителя рулевого колеса. Подрулевые фиксаторы стали жестче, так что водитель может быстро отреагировать на ситуацию на дороге. В машину вмонтированы диски, реагирующие на малейшую смену курса.
Аэродинамические показатели днища авто улучшили посредством поддона, который прикрывает мотор в нижней части; обновленного спойлера; новых деталей на расположенной сзади покрышке.
Дизайн и интерьер салона
Дизайн машины после рестайлинга располагает следующими особенностями:
- эстетично выглядящая решетка радиатора;
- обновленный вид расположенных спереди и сзади осветительных элементов;
- бамперы, снижающие степень травмирования пешехода при аварии;
- дисплей, показывающий характеристики авто при езде;
- вместительный багажник, объем которого увеличили;
- 4 новых расцветки кузова и крыши авто.
Обновленную, усовершенствованную Тойоту Приус легко распознать по внешнему виду, который значительно улучшился по сравнению с прошлой версией. Тойота Приус 20 (кузов авто) выглядит намного привлекательнее.
На радиаторной сетке монтированы элементы, покрытые хромом. Спойлер обеспечивает улучшение аэродинамических показателей на повышенной скорости, формирование оригинального вида.
Слегка поменялся тип расположенных спереди осветительных элементов, которые стали смотреться обтекаемо. На элементы передних фонарей, которые удлинены, нанесли матовое покрытие. Под поворотным указателем монтирована специальная линза.
В задних осветительных элементах использованы покрытые хромом молдинговые компоненты. Вместо темного фона, в стоп-сигнале применяется светлый, это делает внешний вид авто привлекательнее.
В интерьер обновленной, усовершенствованной модели Тойота Приус внесли существенные изменения. Обивочное и отделочное покрытия формируют приятную обстановку в салоне, снижают уровень вибрации. Приборная панель располагает более мягкой структурой в темных тонах. Расцветка обивочного материала на сидениях также изменилась. Кресла обиты кожей, как и руль.
Сидящим сзади очень удобно ехать в авто благодаря увеличенной на 50 миллиметров ширине кресел. Обновленная подушка заднего кресла авто обеспечивает понижение высоты расположения бедра на 6 миллиметров.
Диагностика гибридного автомобиля перед покупкой
Специалист, посредством специального оборудования, диагностирует гибридное авто, работающее на холостом ходу. Это позволяет определить коды неполадок в системах машины. Проверяются такие узлы транспортного средства, влияющие на его технические характеристики:
- гибридная высоковольтная аккумуляторная батарея;
- топливный комплекс;
- система зажигания;
- ГРМ;
- помпы инверторов Toyota Prius с 20 кузовом (помпа – это насос);
- впускная и выпускная системы авто;
- тормозная система;
- КПП (коробка переключения передач);
- подушки безопасности авто;
- климатконтроль;
- ШРУС (шарнир равных угловых скоростей);
- салонный фильтр;
- кондиционер;
- прочие модули автомобиля.
При необходимости выполняется разбор Тойоты Приус 20, и находятся проблемы, что позволяет осуществить проверку ходовой части авто, заменить сломанные детали, осуществить установку обвеса, почистить загрязненные узлы и щитки.
Руководство по эксплуатации и ремонту
Покупая транспортное средство, каждый автомобилист получает эксплуатационное руководство к авто. В нем подробно описано, как диагностировать и ремонтировать узлы автомобиля (даже такие, как прикуриватель), изменять фазы газораспределения, проводить замену рабочих жидкостей, осуществлять чистку движка и его шлейфов.
Также мануал включает в себя рекомендации по эксплуатации, советы по прошивке борткомпьютера. В нем объясняется, как ремонтировать систему тормозов, предохранитель, руль, помпу, подвеску, автокондиционер, движок, трансмиссионный агрегат (АКПП) авто.
Загрузка...
