Nissan Patrol в шестом поколении представил новую версию модификации Y62 модельного ряда 2020 года. Официальная презентация прошла в Дубае (ОАЭ) не случайно – маркетинговая стратегия японского концерна в отношении тяжёлых полноприводных внедорожников изменилась с 2014 года в сторону удорожания за счёт роскоши и современных технологий.
Изначально Patrol позиционировал на рынке как экспедиционный рабочий автомобиль с большими возможностями для тюнинга – он поставлялся в качестве штатных машин во многие страны мира для армии, полиции, спасательных служб. Классическая конструкция на двух неразрезных мостах с мощным дизельным двигателем V8 давала преимущество эксплуатации в особых условиях. В качестве гражданского автомобиля для повседневного применения Patrol распространения не получил, проиграв конкуренцию одноклассникам Тоyota, Мitsubishi и Lаnd Rover. За 2019 год в мире было продано всего 27 002 экземпляра, большая часть из которых отправилась в страны Ближнего Востока. Российские официальные дилерские центры прекратили поставки Nissan Patrol в 2017 году.
Конкуренты
Основная причина падения продаж внедорожника Ниссан – появление новых модификаций силовых агрегатов у конкурентов, включая гибридные установки. Общемировая тенденция на экономичные двигатели с высокими требованиями к экологии привела к снижению мощностей целого класса автомобилей: многие классические джипы приобретают черты городских кроссоверов. Японская версия осталась прежней – мощный бензиновый агрегат в 405 л.с. и расходом топлива 15 л/100 км.
Условно разделяют два вида конкурентов Nissan Patrol в разных ценовых сегментах:
- До 3 млн рублей: Тоyota Hilux, Prado, AudiQ5, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery, Range Rover Evо
- До 5 млн рублей: Тоyota Land Cruiser 200, Rover Discovery, Volvo XC90, Infinity X56, Lexus LX, Mercedes-Benz G-class AMG, Audi Q7.
Первая группа имеет ярко выраженные внедорожные качества, вторая – люксовое исполнение бизнес-класса. Почти все из них оснащаются различными комплектациями гибридных двигателей, некоторые поставляются полностью на электрической тяге. Единственное преимущество Patrol в 2020 году – это возврат конструкции шасси на двух неразрезных мостах, что делает машину полноценной рабочей лошадкой в любых условиях эксплуатации. При этом роскошное оформление с инновационными технологиями ставят новую модель в один ряд с лучшими представителями.
Обзор нового кузова Nissan Patrol
Внешность рестайлинговой версии Patrol осталась узнаваема: прямые линии кузова, мощные колёсные арки с обвесами, массивный перед с усиленным бампером. Изменения коснулись решётки радиатора, которая приобрела U-образную форму с утопленными вглубь воздухозаборниками. Нижняя часть подчёркивает обвес по всему периметру от порогов до заднего бампера.
Оптика выполнена в защитных углублениях: фары ближнего, дальнего света встроены в элементы кузова, передние ходовые огни расположены в нишах бампера, задние фонари с последовательными боковыми поворотниками. Минимум молдингов в хромированном обрамлении на рамной конструкции радиатора. Общий дизайн оставляет впечатление практичного экспедиционного автомобиля без излишеств.
Салон внедорожника
Интерьер нового Nissan Patrol стал более современным в сравнении с предыдущим поколением. Обновилась центральная консоль, на которой расположены два сенсорных 8-ми дюймовых дисплея: один управляет мультимедийным головным устройством, второй снабжён всеми функциями бортового компьютера с новыми технологическими решениями.
Селекторная часть находится в выступе под массивным подлокотником. Руль на четыре спицы, характерной конструкции для всех внедорожников, сервисные кнопки удобно лежат в боковых вертикалях.
Отделка салона премиум-класса из натуральной кожи с фирменной «алмазной» строчкой. Материал закрывает полностью переднюю панель, рулевое колесо, коробку селектора и боковые карманы дверей.
Задние пассажирские кресла в два ряда на 7 мест складываются по формуле «трансформер». В сложенном состоянии полезный объём багажника увеличивается до 2000 литров, без третьего ряда кресел – 550 литров. Производитель Ниссан заявляет в новой модели улучшенную шумоизоляцию с многозонной климатической установкой.
Технические характеристики
| Модификация | V6 АТ 275 л.с | V8 AT 405 л.с |
|---|---|---|
| Тип двигателя | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Расположение агрегата | переднее продольное | переднее продольное |
| Рабочий объём см³ | 4589 | 5556 |
| Мощность л.с. | 275 | 405 |
| Макс. крутящий момент | 381/4000 об/мин | 560/4000 об/мин |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Трансмиссия | 4WD автомат | 4WD автомат |
| Максимальная скорость | 195 км/ч | 210 км/ч |
| Динамика разгона до 100 км/ч | 7.5 секунды | 6.6 секунд |
| Расход топлива л/100 км трасса/город/смешан. | 19.5/10.6/13.2 | 20.8/11/14.5 |
| Экологический класс | Euro-5 | Euro-5 |
| Габариты мм длина/ширина/высота | 5160/1995/ 1940 | 5160/1995/ 1940 |
| Клиренс мм | 210 | 210 |
| Типоразмер шин | 275/60 R20 | 275/60 R20 |
| Колёсная база мм | 3075 | 3075 |
| Объём багажного отделения л | 550 | 550 |
| Объём топливного бака л | 100 | 100 |
| Снаряженная масса кг | 2735 | 2735 |
| Полная масса кг | 3380 | 3380 |
| Привод | полный | полный |
| Тип тормозов | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Комплектации и цены
В Европейских дилерских центрах Nissan Patrol в шестом поколении будет представлен в пяти комплектациях:
- Base;
- Нigh;
- Тitаnium;
- Тор;
- Luxury.
Из фирменных новшеств стоит отметить штатную систему анти-крена HBМС (Нydrauliс Воdy Моtion Соntrol). В топовых версиях возможно оснащение форсированным агрегатом Nissan Nismо, мощностью в 428 л.с. (бензиновый V-образный). Цена на начальную комплектацию «Base» в салонах США, ОАЭ и Китая начинается от 54 000 $, максимально люксовое исполнение стоит 105 000 $. В Россию официальных поставок Patrol в 2020 году не ожидается.
Загрузка...
