В автомобиле присутствуют две тормозные системы – гидравлическая и механическая. Гидравлика выступает основным средством остановки, взаимодействуя со всеми парами колодок на колесах. Механика, в свою очередь, используется для фиксации положения машины на месте. Гидравлика и механика не взаимодействуют между собой напрямую. Со временем трос ручного тормоза растягивается, из-за чего рычаг не может прижать колодки с силой, достаточной для полной блокировки колес. В таком случае понадобится регулировка механического ручного тормоза. С этой процедурой можно справиться в гаражных условиях. Главное – понять принцип регулировки, а также иметь при себе необходимый набор инструментов.
Почему нужен исправный ручной тормоз
Ручной тормоз блокирует колеса относительно их оси вращения, тем самым обеспечивая устойчивость на поверхности, включая дорогах с уклоном. Благодаря исправному ручнику возможно выполнение следующих функций.
- Устойчивость машины на дороге при стоянке, либо на склоне.
- Оказание помощи при экстренном торможении.
- Передвижение автомобиля с применением техники управляемого заноса (при наличии соответствующих навыков).
- Выполнение функций основного тормоза в случае, если гидравлика выйдет из строя.
Обратите внимание! Запрещается пользоваться ручным тормозом как постоянным тормозным элементом. Причина заключается в высокой опасности вхождения в занос, потому что при остановке подобным образом задействуется только задняя пара колес.
Когда необходима регулировка
Диагностировать стояночный тормоз необходимо как минимум один раз в месяц, либо спустя 30 тысяч километров пробега. В случае наличия подозрений на неисправность проверять состояние узла придется чаще, тем более что процедура легка в выполнении.
Подтянуть трос стоит в таких ситуациях.
- Владелец установил новые тормозные колодки.
- Из-за плохой работы задних барабанов было принято решение полностью заменить их.
- Заменены тормозные диски.
- Положение колодок отрегулировано согласно параметрам, указанным производителем.
- Заменен тормозной трос в механической магистрали.
- Регулировочное приспособление установлено обратно на свое место.
- Рычаг начал ходить очень сильно, о чем свидетельствует большое количество щелчков.
Как подтянуть ручной тормоз
Как правило, ремонт ручника заключается в установке нового троса. Но если регулировочный элемент исправен, а на поверхности тросика отсутствуют следы обрыва корда, проблема устраняется регулировкой.
Чтобы правильно подтягивать тросик, необходимо выполнить следующие действия.
- Поднимите машину и установите ее на опоры. Этим вы получите доступ к днищу.
- Поднимите рычаг ручника на один-три щелчка.
- Найдите контргайку регулировочного приспособления в отверстии тормозного барабана и ослабьте его.
- Закрутите регулировочную гайку и проверьте, натянут ли тормозной тросик.
- Если уровень натяжения троса не повысился, придется ремонтировать систему. Эту работу лучше доверить мастерам сервисного центра.
- При удачном повышении натяжения надо убедиться в правильной работе ручника, потянув на себя рычаг. Попытайтесь вручную крутануть колесо вперед или назад. Проследите, чтобы оно не вращалось без применения дополнительных усилий.
- Обратно затяните контргайку.
- Отпустите рычаг ручного тормоза.
- Повторно проверьте поведение колеса. Тут оно должно крутиться свободно.
После снятия опор отпустите машину на землю и повторно протестируйте работу ручника. При наличии подозрений на присутствие неисправности попробуйте снова пройти этапы, описанные ранее.
Регулировка троса ручного тормоза
Комплексная регулировка троса сводится к изменению уровня натяжения между коротким тросиком, идущим от ручника, и двумя тросами, ведущими к левому и правому заднему колесу. Гайка для увеличения или уменьшения степени натяжения находится под днищем автомобиля. В некоторых случаях она располагается сразу же за рычагом – все зависит от конструкции конкретной машины.
Путем закручивания увеличивается натяжение троса ручного тормоза. Процедура проводится до тех пор, пока колеса не будут блокироваться при поднятии рычага на два-три щелчка. Если регулирующая гайка закисла, достаточно воспользоваться специальным средством для очистки от ржавчины. Для этого подойдет WD-40, или его заменитель. При наличии большого слоя ржавчины придется заменить трос ручника вместе с регулирующей гайкой.
Загрузка...
