Неприятные ощущения испытывает водитель при торможении, которое сопровождается пронзительным свистом. Возникшая ситуация может происходить практически с каждым автомобилистом и тому есть логичное объяснение почему скрипят тормоза.
Почему скрипят тормоза при торможении
Не всегда появившийся скрип становится поводом посещения автомастерской. В большинстве случаев с неприятностью можно справиться самостоятельно. Но при этом не стоит забывать, что скрип может стать причиной отказа всей тормозной системы.
Различают несколько источников скрипа:
- порванный пыльник провоцирует попадание грязи, пыли, воды в тормозную систему;
- после длительного стояния в автомобиле колодки потеряли подвижность;
- отсутствие смазки в суппорте;
- износ колодок, диска и противоскрипных пластин;
- использование неоригинальных деталей.
Чтобы справиться с проблемой, следует определить, с какой стороны исходит звук, так меньше времени потребуется на диагностику.
Важно! Если скрип усиливается и происходит потеря мощности торможения, то автомобиль следует срочно доставить в сервис.
Почему скрипят дисковые тормоза
Причины у задних колес с дисковыми тормозами схожи с передними. Ввиду того, что задние тормоза используются в качестве стояночных, то причина может быть скрыта в отсутствии регулировки ручника.
Еще одной причиной может быть износ ступичного подшипника или деформация диска. Если при движении ощущается в салоне вибрация сопровождаемая скрипом, то причиной может стать образовавшийся люфт после стирания диска. В этом случае требуется полная его замена.
Почему скрипят новые тормоза
Когда становишься обладателем нового автомобиля, то любые посторонние звуки становятся сильными раздражителями. Не исключением становится скрип тормозов.
Чтобы его устранить, достаточно проехать пару сотен километров на щадящем режиме, чтобы избавиться от посторонних скрипов. Это происходит из-за «притирания» новых частей друг к другу. Если все нормально в сборке, то звук исчезает сам собой. Если этого не произошло, а скрежет или свист усилились, то прямая дорога в автосервис для получения объективной оценки источника и последствий скрипа.
Как устранить скрип самостоятельно
После проведенной диагностики и определения источника скрипа проделывают следующие действия:
- снимают колесо;
- визуально оценивают состояние оголившегося диска на предмет сколов, канавок или грязи;
- на колодках определяют процент изношенности;
- проверяют наличие и состояние противоскрипной пластины;
- проверяют состояние составных частей и подвижность направляющих деталей.
Если при визуальном осмотре выявленные причины легко устранимы, то очищают диск от грязи, наносят смазку на тыльную сторону расходника. При необходимости меняют подшипник.
Порой стачивание фрикционного материала может также избавить от скрипа. Избавиться от вибрации помогут пропилы на колодке глубиной до 4 мм или закругление краев.
При износе диска после экстренного торможения проводят замену самого диска и тормозных колодок. Менять придется диски и колодки на обоих колесах, для равномерного торможения.
При замене суппорта все изношенные элементы подлежат замене, а направляющие промывают в бензине и наносят на них смазку. После чего проводят проверку на свободный ход в посадочных местах.
Детали для замены лучше выбирать оригинальные. Порой экономия на подделке может вылиться в дорогостоящий ремонт и снижению безопасности на дорогах.
Загрузка...
