Бампер – элемент автомобиля, который в процессе эксплуатации больше всего подвержен механическим повреждениям, влиянию дорожных реагентов и ударам в аварийных ситуациях. Усиленные конструкции выдерживают сильные нагрузки без образования критических трещин. Когда на поверхности остаются сколы и царапины – последствия столкновения требуют полной замены бампера . Но, в некоторых случаях, внешний вид можно восстановить самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов.
Необходимые инструменты и материалы
Перед выполнением работ необходимо определиться как красить повреждённый бампер – выполнить покраску полностью или небольшой участок поверхности. Если машина эксплуатировалась более 2 лет, то заводское лакокрасочное покрытие тускнеет, подобрать цвет будет трудно. На новой машине всё зависит от площади скола: если повреждение небольшого размера, то закрашивают только часть.
Для восстановления бампера понадобится:
- Обезжириватель на ацетоновой основе, либо уайт-спирт.
- Автомобильная шпатлёвка типа «Bumреr Sоft».
- Комплект отреза стекловолокна на клеевой основе (при глубоких повреждениях).
- Грунтовка акриловая.
- Шлиф-машинка с абразивными кругами (Р-180, Р600).
- Автомобильный аэрозольный лак.
- Паяльник.
- Краскопульт.
- Шпатель.
- Краска.
- Малярная лента.
Выбор состава краски зависит от материала бампера – для обычных пластиковых (или из стекловолокна) подбирают акрил. Градация цветов в автомобильной промышленности стандартная, важно учитывать оттенки (матовый, металлик, глянец).
Подготовка бампера к покраске
Если бампер красят целиком, то его обязательно демонтируют, в случае обработки небольшого скола можно выполнить все работы на автомобиле. Подготавливать поверхность нужно тщательно: любые загрязнения, следы битума влияют на финишную обработку – они обязательно проступят в процессе эксплуатации. Помещение нужно подготовить так, чтобы соблюдался температурный режим, в воздухе отсутствовала пыль (профессиональная окраска проводится в специальном закрытом боксе). Для предотвращения попадания краски на другие элементы кузова без демонтажа применяют малярную ленту.
Подготовка к покраске
- Бампер вымыть специальным моющим средством и дать высохнуть.
- Видимые трещины обработать паяльником так, чтобы не осталось заусениц стекловолокна по краям.
- Зачистить места повреждений шлиф-машинкой с крупным абразивом Р600.
- Обезжирить поверхность.
- Закрепить отрезок стекловолокна клеевой основой, предварительно обрезав нужный по размеру контур.
- После высыхания стеклоткани весь бампер обрабатывают шлиф-машинкой с мелким абразивом Р180 до снятия старой краски.
- Нанести первый слой шпатлёвки, выравнивая сколы, выбоины.
- Пройтись шлиф-машинкой с мелким абразивом.
- Второй слой шпатлёвки наносится только на видимые неровные участки, после чего их вновь шлифуют.
- Загрунтовать поверхность в два слоя (первый слой после высыхания через 2-3 часа).
Видео-инструкция
Покраска в домашних условиях
Подготовленный к нанесению лакокрасочного покрытия бампер можно восстановить дома. Такой вариант будет предпочтительней гаражного, так как температура высыхания акриловой краски +20°С.
Способы покраски
- кисточкой в случае выбора ЛПК в баночной таре. Минус такого варианта нанесения краски – возможные разводы, следы от кисточки;
- краскопульт – даёт сильный напор, поэтому в домашних условиях следует подготовить помещение;
- аэрозольный готовый баллон – самый предпочтительный способ для самостоятельного применения.
Пошаговая инструкция
- Бампер надёжно установить на подставке.
- Обработать обезжиривателем.
- Перед покраской аэрозольной баллончик нужно сильно встряхнуть.
- Распылять краску с расстояния 25-30 см быстрыми ровными движениями, нанося их по вертикали, чтобы избежать подтёков.
- Первый слой должен просохнуть в течение 2-3 часов.
- Нанести второй слой, проследив за образованием подтёков в местах изгибов бампера (при необходимости красят в три слоя).
- После высыхания наносят аэрозольный лак, аналогично краске в 2-3 слоя.
- Полируют поверхность после полной просушки спустя 12 часов.
Покраска нового бампера
Новое изделие также подвергают обработке перед покраской. На заводской поверхности остаются следы загрязнений, масла и возможные механические повреждения в процессе транспортировки. Порядок работы:
- зачистить лицевую сторону бампера крупным абразивом (Р600, Р800) с помощью шлиф-машинки;
- нанести обезжириватель по всей площади;
- не дожидаясь высыхания, загрунтовать в два слоя акриловой грунтовкой;
- после просушки обработать мелкими абразивами (Р300, Р180).
- обезжирить поверхность;
- покраску и лакировку выполнить, следуя инструкции.
Ошибки при покраске бампера
Типичные нарушения технологии окраски автомобильных элементов:
- Неправильно подобран цвет, либо оттенок лакокрасочного покрытия – на остальном фоне выделяется восстановленный участок.
- Нанесение грунтовки на влажную шпатлёвку – лакокрасочный слой быстро начнёт отслаиваться в процессе эксплуатации.
- Недостаточная обработка старых слоёв краски шлиф-машинкой – отслаивание в местах сгибов (рекомендуют применять дополнительную смывку).
- Нарушение температурного режима во время просушки – температура не должна опускаться ниже +16°С.
- Попадание пыли, мелких частиц на свежеокрашенную поверхность.